Cel 11 - Zrównoważone miasta i społeczności

  1. Strona Główna /
  2. Cel 11
  3. / Wskaźnik 11.3.b

Priorytet dla Polski - Wsparcie sprawiedliwego oraz zrównoważonego terytorialnie wzrostu gospodarczego poprzez dążenie do utrzymania policentrycznej i hierarchicznej struktury osadniczej kraju oraz tworzenie bardziej efektywnych powiązań sieciowych między miastami

Wskaźnik 11.3.b - Relacja długości linii komunikacji miejskiej na wsi do długości linii komunikacji miejskiej w miastach

Jednostka prezentacji: Procent [%]
Źródło danych: Główny Urząd Statystyczny

Informacje o wskaźniku

Nazwa wskaźnika 11.3.b Relacja długości linii komunikacji miejskiej na wsi do długości linii komunikacji miejskiej w miastach
Cel Zrównoważonego Rozwoju Cel 11. Zrównoważone miasta i społeczności
Priorytet Wsparcie sprawiedliwego oraz zrównoważonego terytorialnie wzrostu gospodarczego poprzez dążenie do utrzymania policentrycznej i hierarchicznej struktury osadniczej kraju oraz tworzenie bardziej efektywnych powiązań sieciowych między miastami
Definicja wskaźnika Stosunek długości linii komunikacji miejskiej na wsi, stanowiących sumę długości wszystkich stałych dziennych linii autobusowych, tramwajowych i trolejbusowych, po których kursują wozy oznaczone odrębnymi numerami lub znakami literowymi, do długości linii komunikacji miejskiej w mieście.
Jednostka prezentacji Procent [%]
Dostępne wymiary ogółem
Wyjaśnienia metodologiczne

Linie komunikacyjne – trasa łącząca krańcowe punkty przebiegu wozów oznaczonych tym samym numerem lub znakiem literowym.

Linie komunikacji miejskiej obejmują linie autobusowe, tramwajowe i trolejbusowe. Dane nie obejmują tzw. linii "zamkniętych" obsługujących wyłącznie pracowników określonych zakładów pracy.
Źródło danych Główny Urząd Statystyczny
Częstotliwość i dostępność danych Dane roczne; od 2012 r.
Uwagi
Data aktualizacji danych 05-11-2024
Data aktualizacji metadanych 06-06-2023